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    彭州市交通运输局对彭州市第十八届人民代表大会第二次会议第186号建议的答复
    信息来源: 发布日期:2018-10-15 【打印】 【关闭

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    郭坤龙、何远明、赵永弘、徐伟、贾学芬、杨加明、高宏、张强、陈世豪、陈梦丽、李银、丁诗英代表:

    您们好!

    首先感谢您们对交通工作的关心和支持,您们提出的《关于组建专业团队向省上争取成阿高速早日开建的建议》(第186号)已收悉,我们根据您们提出建议的具体内容进行了认真研究和办理,现将办理结果向您们回复如下:

    一、基本情况

    由于我市北部山区与汶川县紧密相连,改变北部交通“断头路”现状,是我市市民多年的愿望,也是成都市、阿坝州两地人民的殷切期盼,受到我市历届领导的高度重视,并委托四川省交通运输厅交通勘察设计研究院开展了成阿高速公路通道方案研究工作。初步研究拟定路线起于成都第二绕城高速的郫县古城互通,沿彭州市西侧,经丽春镇、磁峰镇、至龙门山镇后设龙门山特长隧道穿越龙门山,至汶川县克枯乡处接在建汶马高速,路线全长约90km。

    近年来,我市与汶川县就成阿高速规划建设建立了联络机制,进行多次接洽,确定了任务分工,由我市开展技术方案研究,阿坝州汶川县整合优势政策资源并进行组合,争取上级支持。目前双方已分别向成都市交委、阿坝州交通局及两地人民政府作了专题报告,并取得上级部门的支持。成都市交委已将项目列入成都市交通专项规划。近期成都市和阿坝州两地将共同向省交通运输厅进行汇报,积极争取将此项目纳入省高速公路网规划。

    同时在项目研究过程中,经与属地镇及相关市级部门沟通,在方案研究阶段充分结合我市北部山区经济社会发展,在磁峰、通济等镇考虑设置落地互通,形成高速出口,满足沿线乡镇发展和社会车辆出行需求,借以激活湔江河谷生态经济区发展。

    二、下一步工作计划

    为进一步提升成都高速路网功能,增强成都北部片区“二绕”“三绕”间的纵向联系,有效串联成都航空动力产业园、成都绿色化工产业园和龙门山山地旅游集聚区等成都市重点产业园区,助力成德一体化发展和成都平原经济区建设,我市初步提出在成阿高速研究的基础上先期开展成都段的规划建设工作。路线起于二绕古城段,经彭州市丽春镇西侧北上至桂花镇、磁峰镇,深入龙门山山地旅游集聚区,总长约30余公里。目前已向成都市交委、成都市人民政府、四川省交通运输厅分别进行了汇报,并已得到成都市人民政府的支持。我市将继续与成都市交委、成都市人民政府、阿坝州人民政府积极沟通,做好成阿高速统筹规划的相关工作,争取成阿高速早日落地实施。

     

     

     

    彭州市交通运输局

                                   2018年7月11日

     


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